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问题:美国P

CA-15的原型机图纸

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P-51“野马”战斗机最初是北美飞机公司应英国的要求研制的一种出口型战斗机,其原型机NA-73X在合同签订102天后的1940年9月9日就下线了,在10月26日首飞。“野马”的早期型号安装的是艾里逊V-1710直列液冷发动机,限制了高空性能的发挥。

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回答:“野马”是美国陆军航空队在二战期间最有名的战斗机之一。虽然“野马”的性能不足以在高空进行缠斗,但该型飞机气动外形设计非常优秀。英国皇家空军决定为其换装发动机(最后选中的是“灰背隼”61),换装新发动机后,新飞机性能得到令人吃惊的提升。美国汽车生产商帕卡德引进了“灰背重”发动机的生产许可证(美国编号为V-1650),北美航空随即继英国人之后也为P-51A换用了这种新发动机,编号P-51B,1943年12月P-51B在欧洲战场开始投入实战,此时美国陆军航空军的昼间轰炸遭到了不可接受的损失,正处于低谷。新“野马”的到来使美军首次得以为B-17和B-24提供全程护航,很快就成为美国陆军航空军的主力战斗机,英国皇家空军也按租借法案得到了1000多架安装“灰肯隼”发动机的P-51,北美航空总让生产14819架P-51,此外还有20架由澳大利亚完成。“野马”在美国空军前线服役到20世纪70年代初期,出口到中美洲和南美洲的“野马”则用到了20世纪70年代。

6月,大批P-51战斗机参加了支援诺曼底登陆作战,1944下半年,P-51已牢牢控制了西欧大陆的制空权。

1944年,同盟国已经在二战的各个战场都进入优势阶段。作为南太平洋战场的主要参战国之一,澳大利亚却因为本土生产的高性能战斗机数量不足而苦恼。澳大利亚军方于是决定,研制一款性能超过当时同盟国主流先进战斗机P-51“野马”的高性能战斗机。

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P-51将航空新技术高度完美地结合于一身,采用先进的层流翼型,高度简洁的机身设计,合理的机内设备布局,这使它的气动阻力大大下降,并且在尺寸和重量与同类飞机相当的情况下,载油量增加了3倍,成为能够深入敌后腹地的远程战斗机。

被美军和英军大量使用的F6F地狱猫

早期的“野马”受发动机(艾利逊V-1710)所限导致了高空性能不足,后来换装了梅林发动机后承担了护送轰炸机袭击德国的任务,帮助盟军取得并确立了空中优势,在太平洋战场和欧洲战场都有不俗的表现。广泛生产的P-51D拥有气泡式座舱和劳斯莱斯梅林发动机,配备6挺0.50口径(12.7毫米)勃朗宁机枪,共1880发子弹;翼下最多可挂10枚火箭,每架战斗机最多可携带1000磅炸弹。

不过在投入战争初期,P-51战斗机总体而言,还只是一种性能并不突出的中档战斗机,直到1942年,英国建议为P-51战斗机换装罗尔斯-罗伊斯公司最新研制的发动机后,飞机性能有了明显提升。

相对来说,飞机的武器系统采用了固定位置的六挺12.7毫米航空机枪,和野马类似。但身处地狱猫式和零式战绩肆虐的太平洋战场,确算不上最强大的火力。美制12.7毫米航空机枪弹道稳定且射速高,是一种相对可靠而效能出众的航空武器。因而被后来的美军,一直将其沿用到战后的第一代喷气式战斗机身上。

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由于P-51综合了盟军最高防御力代表的P-47与最高综合机动性代表的喷火式的优点,且成本较二者大为低廉,同时还具备盟军中最高水平的高速巡航性能与高速操控性,在盟军迫切需要高空高速护航机种以图反攻的重大时间点上率先达成此等均衡性,因此拔得头筹成为后期欧陆空战中的主角,并获得”最优秀战斗机”之名。

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回答:P-51“野马”号称二战期间美国最优秀的战斗机。1940年北美航空公司根据英国采购委员会的要求设计了该机,只花了102天的时间就打造出NA-73X原型机。“野马”的生产从1940年一直持续到战后,衍生型号达20多种,累计建造数量超过15000架,战后有超过25个国家和地区空军使用P-51。虽然喷气机时代的到来也使得该机迅速过时,可多米尼加空军直到1984年才退役了该机。

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CA-15的动力采用了罗尔斯-罗伊斯公司的“格里芬”61型发动机。这款发动机也是英国主力战斗机喷火MK20型所采用的同款。可以在2000米高度上输出强大的2000马力。装备“格里芬”61发动机的CA-15原型机,就在试飞中表现出了极为优异的性能。

P-51“野马”的生产成本只需花费5万美元(相当于今天的67万美元),这个数字可以说是二战美军主力战斗机中最低的,因此非常适合大规模生产;该机的飞行性能出色,航程优势明显,可以将轰炸机护送至德国然后返回,而且还有余力打击德军战斗机,因此被称作“活塞战斗机之王”。整个战争期间,275名P-51飞行员获得ACE称号,他们共击落敌机2116架,平均每人7.69架,所有野马飞行员共击落约4950架战斗机。二战后又参加了朝鲜战争,之后许多野马被改装为民用。现在的它们是航展上的老爷机,能飞到现在的都是奇迹。

美国北美飞机公司的“野马”战斗机最初应邀为英国研制,装英国“梅林”发动机。1940年10月26日首飞,公司型号NA
-73。1941年8月首先提供英国空军使用,美军以XP-51的型号试用。1941年12月,日军偷袭珍珠港,太平洋战争爆发,P
-51才正式被美军采用。

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